SY215C SANY Sefuba se Mahareng

E theko e tlase

· E tsamaisoa ke enjene ea diesel, e na le theknoloji e bolokang mafura e ka bolokang chelete e ka fihlang ho 10% litšenyehelong tsa mafura a hau.

Matla a Maholo a ho Cheka

· Matla a ho cheka a babatseha kaha maemo ohle a mosebetsi a hlahlojoa, hammoho le tokiso e nepahetseng ea matla a nako.

Ho bonolo ho e sebetsa

· E hlomelitsoe ka mohele o ikhethang, sebopeho se ntlafalitsoeng sa ho lokisa li-valve, tsela e nchafatsang, ho kopanya phallo e ncha, jj., tahlehelo ea khatello e fokotsehile haholo; ka hona, ho epolla ho bonolo haholo ho e sebelisa.

Bokgoni bo Phahameng

· Ka sistimi ea haeteroliki e ntlafalitsoeng ea SANY e nang le phallo e ntle ea metsi, bokhoni ba ts'ebetso bo ntlafala ka hoo e ka bang 5%.

1. E na le enjene ea Isuzu 4HK1 e tsoang kantle ho naha e nang le matla a lekantsoeng a 128.4KW, e nang le matla a maholo, ho tšoarella ho phahameng le karabelo e potlakileng ea matla;

2. Ho sebelisoa theknoloji ea DOC+DPF+EGR ea ho sebetsana le li-elektrone, ha ho hlokahale hore ho eketsoe urea, e leng ntho e se nang matšoenyeho le e bonolo. DPF e na le nako e telele ea ho nchafatsa le ts'ebetso e tsitsitseng le e tšepahalang;

3. E hlomelitsoe ka valve e kholo e laoloang ka botlalo ka elektroniki le pompo e kholo ea Kawasaki, ka leano le ntlafalitsoeng la taolo, tsosoloso ea thupa le ho khutla ha oli ka potlako lia finyelloa, ha karolo ea mantlha ea valve e laoloa ka nepo, e leng se ntlafatsang ts'ebetso ea matla a ho cheka le ts'ebetso ea taolo ea mochini oohle;

4. Bakete e tloaelehileng ea ho fafatsa mobu le bakete ea lefika e ka sebelisoang ka boikhethelo li ka etsa "bakete e le 'ngoe bakeng sa boemo bo le bong" ho fihlela litlhoko tsa maemo a fapaneng a mosebetsi.